Tes questions, mes réponses

Tu remplis le formulaire en ligne (2 minutes) en décrivant la moto que tu cherches : type, budget, critères. Je lance la recherche sur tout le marché et mon réseau, j'inspecte les meilleures pistes, puis je te propose une sélection vérifiée. Si une moto te convient, je la négocie et je t'accompagne jusqu'à la vente.

Le prix est fixé au cas par cas, selon la moto recherchée, ton budget et la zone : tu reçois un devis TTC avant tout engagement. Le lancement de la recherche demande un acompte. Si la recherche aboutit à un achat, l'acompte est déduit du montant de la prestation. Si tu te désistes, l'acompte est conservé : il couvre le temps et les déplacements déjà engagés. Ce n'est donc pas un paiement au résultat. Plus de détails sur la page Prestations.

Pour la recherche personnalisée, tous les types : motocross, enduro, supermotard, trail, roadster, sportive, custom, routière, 125, scooter, électrique… Mon achat-revente en stock, lui, est spécialisé dans le motocross.

Chaque moto passe une inspection : moteur, partie cycle, transmission, freinage, plus un contrôle administratif (papiers, gage, opposition). Je te communique l'état réel, défauts compris. Les conditions exactes (garantie éventuelle, vente en l'état) sont précisées au cas par cas sur le bon de vente — n'hésite pas à me poser la question pour ton projet.

Oui. Dans le cadre d'une recherche personnalisée, je peux te mettre en relation avec un garage partenaire qui vérifie la moto avant qu'elle te soit remise. Ce contrôle est réalisé sous la seule responsabilité du garage. De mon côté, ma mission s'arrête à la recherche, à la vérification visuelle et à l'accompagnement jusqu'à la vente : je ne peux pas être tenu responsable d'une casse moteur, d'une panne ou de tout autre défaut survenant après l'achat.

Oui, pour les motocross : je propose une estimation gratuite et un paiement rapide. Décris-la via le formulaire « Vendre ma moto » ou directement dans le formulaire de recherche si tu achètes en même temps.

Oui ! Je vais chercher ton véhicule et je te le livre, partout en France. Les motos sont transportées dans un utilitaire fermé (à l'abri des intempéries et des regards, encore plus sécurisé), les voitures sur mon plateau porte-voiture (jusqu'à 1 900 kg). Véhicules roulants ou non. Estimation immédiate pour les motos, devis pour les voitures, sur la page Convoyage. Prix TTC, essence, péages et temps inclus.

Je suis basé à Angers (49) et j'interviens dans toute la France, que ce soit pour la recherche personnalisée ou le convoyage. Les frais de déplacement sont intégrés au devis, toujours validé avec toi avant tout engagement.

Oui. Je loue un plateau porte-voiture (capacité 1 900 kg, surface utile 4,06 × 2,10 m, permis B96 ou BE requis) à 60 € TTC la journée, 100 € TTC le week-end et 380 € TTC la semaine, et une remorque porte-moto 2 places (pas de permis spécifique) à 30 € TTC la journée, 50 € TTC le week-end et 180 € TTC la semaine. Réservation sur la page Location.

Cela dépend de la rareté de la moto et de tes critères. Pour un modèle courant, je peux revenir vers toi avec des pistes en quelques jours. Pour une perle plus rare, il faut parfois patienter le temps que la bonne occasion se présente — je te tiens informé tout du long.

Le paiement de la moto se fait directement selon les modalités convenues (virement, espèces dans la limite légale…), avec un bon de vente en bonne et due forme remis à chaque transaction. Tout est transparent et tracé.

Bien sûr. Dis-moi ton usage, ton niveau et ton budget, et je t'oriente vers ce qui te correspond vraiment. Mon intérêt, c'est que tu roules content — pas de te vendre la moto la plus chère.